鮫島興業㈱

鮫島興業㈱へようこそ

シールオンラインに関するブログです。

横のカテゴリでメニューを選んでいただくと見やすいと思います。

2003 GRIGON　Entertainment. Co., Ltd.
2003 YNK JAPAN Inc.
2004 KESPI Co., Ltd.

２次職実装!?

しばらくやらない内に２次職実装するんですね～
久々にシールやってみようかな。

シールしばらくやらない間にMR-Sはサヨナラ（いい車やったけどね）して、コルベットC5が新しいオモチャに。V8 5700ccでC２００とほぼ同じ車重で馬力もトルクも軽く２倍以上ある。
C２００Kでも別にトロいわけじゃないからこれが速くない訳ないわなぁ･･･

MR-S納車♪

やっとMR-Sが納車されました。
1800㏄のエンジン自体はたいした性能じゃ無いけど車重は１トン切ってる（ヴィッツ、マーチ並み）から思ったよりもだいぶ速い。
オープンにして走ってみたけど100キロくらいなら風がほとんど入ってこないので冬場でも十分いけますｗ

兎に角、これからどういじろうか考えるのが楽しい♪
マフラーは前オーナーが交換していたのでいいとして
とりあえずボディ補強パーツと軽量フライホイールを装着予定。

マイカー履歴(７)

ついこの前まではこの2台でした。

左の赤いのは売ってしまってもう無い(東北の人が買ったらしいので見かけたらよろしく～)ですが、今度はＭＲ－Ｓ購入します(というか嫁さんには内緒でもう申し込んでるｗ）

左の赤いのが　いすゞ　ウィザード　ですが見た目は別の車になってます。

パーツを輸入してイギリス仕様にして乗っていました。
VAUXHALL　FRONTERA(ボグゾール　フロンテラ)仕様。

この車のフロントグリル、バンパー、車名エンブレムなんかをイギリスから輸入して交換しました。各国仕様の中で一番気に入ってたデザインです。


ちなみにこの車ドイツでは
オペル
フロンテラ


オーストラリアでは
ホールデン
フロンテラ


アメリカでは　イスズ　ロデオ　って名前で売られてました。
車名が違うだけで見た目は日本仕様とほぼ同じです。
共通点はこれらの会社全部世界最大(もうすぐトヨタに抜かれそうやけど）の自動車メーカーであるアメリカのGM（ゼネラルモータース）グループってこと。イスズで開発して他のグループ会社に供給してたって感じですね。ちなみにスズキもGMグループでワゴンRはドイツではオペルブランドで売られてたりします。

で、日本仕様はどんなデザインかと言うと
変身前の私の車の姿です。前住んでたマンションの駐車場です。

↓
変身後はこんな感じ
グリル、バンパーを変えただけなんですがだいぶ雰囲気変りました。

マイカー履歴(６)

趣味ｅｔｃ.ってカテゴリーに車コーナー復活させました～
車好きな人レスよろ～

６台目はスズキのジムニー
JA11型ってやつですね
写真は無いけどこんなやつです

2,3年は乗ったかと思うけどそんなに使ってなかったかも。
なんせ乗り心地は最悪だし、うるさいし、遅いし・・・
でもオフロードでは無敵！
そんな車です、ジムニーは。

1回兵庫の山奥にある某牧場跡の沼地に落ちて(というかただのオフロードと思って突っ込んだ泥沼だった＞＜）ジープに引っ張ってもらってなんとか脱出出来たのがいい思い出ですｗｗ

まあ６台目というかマークⅡの頃から車は２台持ってます。

履歴をまとめるとこんな感じ
うーん、飽きっぽいなｗ

ダイハツ　シャレード　ターボ　
↓
スズキ　カプチーノ　
↓
BMW　３２０ｉ
↓
トヨタ　マークⅡ　ツアラーＶ　＆　スズキ　ジムニー
↓
ミツビシ　ランサー　エボⅢ　＆　スズキ　ジムニー
↓
ミツビシ　ランサー　エボⅢ　＆　　いすゞ　ウィザード　　　　
↓
メルセデス　C２００コンプレッサー　＆　いすゞ　ウィザード
↓
メルセデス　C200コンプレッサー　

去年の11月にウィザードは売ったので今は1台になってるんですが、また購入予定
今度は手頃なオープンが欲しくなったのでネットで昔乗ってたカプチーノや同じ軽オープンのビートを探し、目に付いたのを中古屋に見に行ったところ別の車が目に止まりましてそれを買うことにしてしまいました。
それはトヨタのMR-S・・・・
ボディ色は濃い緑で幌はタン(茶色っぽい色)、レザーシートもタンなのでかなり英国車っぽい雰囲気で良いです。
で、この車2人乗りのオープンカーで、しかもミッドシップなので荷物もろくに載らんし、人はもちろん2人までなので実用性はまったく無しｗ
まぁバイクみたいなもんです。

マイカー履歴（５）

5代目マイカーはランエボⅢ
これも写真が残ってなかった・・・下の写真と違って色は黒でした。
この車は中古で買ったけど、こういう車は中古で買っちゃいけませんｗ
走行中に天井がミシミシと音をたててました＾＾；
それでもエンジンの調子は良く、楽しんで乗ってましたね～
怖くて一般道でアクセル全開にはなかなか出来なかったけど・・・

まあでもエボⅢは好きな車です。
ランエボシリーズの中でもⅤと並んでデザイン的に気に入ってるモデルかな。

2年ほど乗って知り合いに50万で譲ったんですが、その知り合いも最近某大手買取センターに売却しました。10年落ちでも20万で買取ってもらえたそうで、この車10年落ちでもまだまだ需要があるんやなぁ、と思った次第。



あ・・・
スキー用には向いてなかったな、やっぱりｗ
しかもローダウンしてたし＾＾；

マイカー履歴（４）

４代目マイカーはトヨタマーク２ツアラーVです、JZX90ってやつで、２．５Lツインターボで280馬力あります。
マーク２という名前は消滅して今はマークXって名前に変ってますね。
写真貼り付けたいんですけど、このへんのは写真撮ってないんですよ・・・
前の車のBMW320ⅰが非力(2Lで129馬力）なうえにATがぼろかったｗので上り坂の走りにストレスを感じるようになり、次はとにかくパワーのあるやつを買おうと心に決めてました。
で、中古車屋巡りをしていると目に入ったのがこの車でした。正直全然興味無い車やったのですが280馬力の車が5年落ちとはいえ安い・・・しかもマーク2て一応高級？車やん、てことでその場で買い替え決定！　ちなみにここまでの4台全部衝動買いですｗ

で、感想としては
いい車でした。速い、安い、乗り心地良い、と3拍子揃ってましたね。でも1年ちょいで買い替えましたがｗ　まぁ、なんと言うかMTの車が欲しくなったんですね。あとこの頃は冬場毎週のようにスキーに行ってたのですがマーク２はFRなのであまりにもスキー用には向いてない、てこともありました（考えて買えよって感じですがｗ）
この車ではあまり遠出はしてないんですが、それでも箱根に走りに行ったり、友達と長良川にラフティング行ったりしたなぁ。

　実はこの車に乗ってる頃から車を2台保有してまして、もう1台ががスズキジムニー、バリバリの４駆。でもこれスキーには行けんわなぁ・・・軽やし、80㎞あたりからとんでもなくうるさいし、乗り心地は最悪、と長距離移動には向いてません。まぁ、これはオモチャです。

とまあスキーが趣味な割には使えない車を2台持ってたわけですが、そういうわけでマーク２は買い換えようと決め、次の車選びに・・・　
速くて一応スキーにも使える４駆がいい、あとMT車がええなぁと考えて決めたのは・・・

マイカー履歴（３）

3代目マイカーはなんと外車！BMW３２０ⅰです。Mテクニックというスポーツサスとフルエアロ付きのグレードです。

1台目が１Lのダイハツ・シャレード、2台目が軽のスズキ・カプチーノやったので、えらい出世ですなｗ
とはいえこれも中古で購入したので、そんなに高くはありません。中古のBMWは（というか中古外車は）かなり安いので新車で２００万程度、いや１５０万の車を買うつもりなら中古の外車という選択肢もあり、かと思います。ただ維持費は新車価格に合った費用が掛かるので要注意＞＜
V12を積んだ７５０ｉなんかだと格安の中古車がありますが維持費は１０００万クラスｗなので１００万で買ったのに毎年１００万維持費が掛かるなんてことにも・・・

この頃はもう社会人になってますが独身やったのでまだあちこち走りに行ってました。車買い換えたらとりあえず箱根まで走りに行ってたな。パワーは無かったけどいい車でした、まぁその反動で次はパワフルなのが欲しくなって衝動買いしてしまいましたが＾＾；

▼名古屋近郊のトヨタ博物館前にて

▼箱根のスポーツカーミュージアムの駐車場かな？

マイカー履歴(２)

これが2代目マイカーのスズキ　カプチーノです。
バブルの頃に企画された2人乗りの軽オープンカーです。この頃はホンダのビートとかマツダのAZ－１とか面白い軽自動車がありました。今の車だとダイハツ コペンが面白そうでちょっと欲しいと思うときもあり。
話を戻してカプチーノなんですが、これまた中古で購入しました。確か1年半落ちで購入したんですが、自賠責保険証を見ると前のオーナーが読売テレビの某アナウンサー（ちょっと変った名字の男性アナです）でびっくりした覚えが・・・
で、走りのほうはターボ車とはいえ所詮軽なのでたいして速くはありません。ただ、サイズが小さいのと車高が低いこともあってか体感速度はやたら速かったです。あ、下りなら結構速くて、細いワインディングならGT-Rのケツを追い掛け回すことも出来る、と言われてたなw
ゴーカートに乗ってるような感じで乗って楽しい車でしたね。それになんといってもオープンカーはいい！その辺を軽く流すだけでも楽しいです。まぁ都会に住んでる人にはお勧めできませんが＾＾；
この車は1年半しか乗りませんでしたが、東北一週したり、九州一周したりあちこち走り回った思い出のある車です。

▽スズキ カプチーノ

マイカー履歴(１)

ちとマイカーについて語ってみようかと・・・
年がバレる？気にしないｗｗ

早速車の話なんですが
車は私の趣味の１つと言ってもいいくらいで、雑誌なんかも読みまくってました。
といってもメカいじりが得意ってわけではなく、車を運転すること自体が好きなんですよね。
機械的にはせいぜいサスやマフラー、エアクリなんかを交換する程度です。
マイカー歴なんですがずっと中古車を短期間に買い換えてきてるので、今までに結構な数の車に乗ってます。今の車は新車で買ったんですけどね～

で、初代マイカーはこれ。学生の時に中古で買ったダイハツのシャレードです、今は絶版になってますね。トヨタのデュエット、ダイハツのストーリアってのが後継車でしたがそれも無いのかな？まぁ、今でいうヴィッツ、マーチクラスの車です。うーん、今見てもそんなに古臭くない良いデザインやね。

▼ダイハツ・シャレードGT-ti

写真は最上級グレードのGT-tiで１LのDOHCターボで105馬力を発生するスポーツモデルです。この頃のリッターカーは今と違って軽く、現在のKカー並みの車重やったので相当速かったですよ。ま、私のはTRターボという見た目はほぼ一緒のSOHCターボモデルでしたが、それでもキビキビと良く走りました。この車で学生時代7万キロ近く走ったな、最後はボロボロになってたし＞＜
２週間かけて北海道１週したり、関西から下道で東北まで行ったり・・・懐かしい～

▼東北旅行中の写真です。十和田湖から弘前に抜ける山道を走行中。

▼北海道旅行中。昭和新山（多分）前で記念撮影♪